我們擅長商業(yè)策略與用戶體驗的完美結(jié)合。
歡迎瀏覽我們的案例。
不用差評君再多廢話，相信今天的大伙們，已經(jīng)被梅西舉起大力神杯的推送給塞爆了。
世界杯含量爆棚的微博熱搜，也告訴了大家，什么是世界第一運動的含金量。
而隨著阿根廷隊的奪冠，卡塔爾世界杯這一盛會也正式落下了帷幕。
作為一個梅西的真十年老粉，差評君還挺感慨的。
八年前巴西世界杯決賽，梅老板那渴望勝利的眼神，還有德國絕殺時心臟驟停的感覺，真就像是發(fā)生在昨天。
如今能看到 “ 梅球王 ” 成功登基，也算是給青春畫下了一個句號。
聊足球的話，在座不少都是老球迷，我就不再班門弄斧了。
反正在鋪天蓋地的報道和討論下，咱們也能體會到，梅西的巨大流量和影響力，真就不愧 “ 梅球王 ” 之稱。
但，同樣也關(guān)注互聯(lián)網(wǎng)圈兒的差評君卻發(fā)現(xiàn)，這位剛剛奪冠的球王，卻在不久前 “ 惹上了點事兒 ”。
因為在上個月的 26 號，極兔速遞，官宣了梅西成為他們首位全球品牌代言人。
那時候正值阿根廷剛輸球給沙特，全網(wǎng)的輿論也大都是不看好阿根廷奪冠。
咱們馬后炮回頭一看，還真就被極兔壓中寶了。
代言恰飯這件事兒，其實本身無可厚非，像是什么微信、華為、蒙牛和阿迪達斯等等大牌，都找梅西撐過場面，梅西也早有 “ 帶貨冠軍 ” 的稱號響徹國內(nèi)外。
之所以說梅西惹上了事兒，是因為我在網(wǎng)上隨手一搜，發(fā)現(xiàn)他剛代言的極兔并不是個 “ 善茬 ”，甚至可以說是 “ 爭議不斷 ”。
除了服務(wù)慢、售后差這些各家快遞都少不了的負面評價之外，拼多多系快遞、低價、蹭網(wǎng)等標簽也都跟著極兔。
莫非一代足球巨星，在球場上如入無人之境，卻被代言的滑鏟給放倒了?
真就不怕落個晚節(jié)不保的名聲?
懷著吃瓜不嫌事兒大的心態(tài)，差評君立馬去瞟了眼極兔的新聞，也好估算一下這企業(yè)啥時候倒閉。
結(jié)果。。。我直接就被整不會了。
就是這么一家網(wǎng)友口中 “ 爭議不斷 ” 的快遞公司，卻在去年收購了百世快遞，并且在胡潤全球獨角獸榜以 1300 億的估值位列快遞物流企業(yè)第二。
所以，這到底是哪邊的報道出現(xiàn)了偏差?直接一個假動作把差評君給晃暈了啊。
本著實事求是的原則，差評君也去詳細研究了一下極兔這家公司。
發(fā)現(xiàn)這只兔子啊，確實有點不一般。
首先咱們用球場上的話來形容，那就是極兔的帶球切入和射門時機，找得特別準。
要知道在物流圈兒，那種盤踞在領(lǐng)地上幾十年了的老師傅遍地都是。
極兔作為一個初來占地盤的快遞 “ 后生仔 ”，合適的切入點就至關(guān)重要了。
而極兔的第一次切入，便踩準了東南亞數(shù)字經(jīng)濟啟動的風口。
極兔成立于 2015 年，結(jié)果第二年，剛好就碰上了印尼放開境外資本限制，大力發(fā)展電商的政策。
一時間 Shopee、Lazada、Tokopedia 等電商平臺迅速加大投資，準備攻城略地擴大地盤。
電商火了，配套的物流也要跟上啊，結(jié)果印尼本土的物流老炮們實力有些拉垮。
乘著東風、靠著效率和服務(wù)，極兔便迅速拿下了印尼。
俗話說得好，得印尼者得東南亞，極兔也立足于這個東南亞最大的電商市場，不斷攻城略地。
后來，網(wǎng)友們也給了極兔一個稱號：東南亞快遞締造者。
如果偶爾成功一次，頂多算是運氣好罷了。
那么這個極兔的 “ 運氣 ”，多半是批發(fā)來的。
因為 2020 年轉(zhuǎn)戰(zhàn)國內(nèi)的極兔，又抓住了拼多多等國內(nèi)電商下沉市場增量大爆發(fā)，還趕上了抖音、快手等直播電商的風口。
迅速起量的極兔，以黑馬的姿態(tài)，硬生生從 “ 三通一達 ” 所代表的桐廬系手中，奪下了一大塊蛋糕。
堪稱是打破桐廬系壟斷的狠人之一。
現(xiàn)在回頭看起來，那也是中國電商快遞的最后一次增量大戰(zhàn)。
極兔屬于是在增量比賽臨近結(jié)束之際，找到了防守的空檔，直接射門來了個絕殺。
在最近，中國電商涌入拉美和中東的消息，又成了跨境電商圈內(nèi)熱議的話題。
大伙們應(yīng)該也想到了，極兔，在今年年初其實就前往巴西、沙特等地區(qū)開展業(yè)務(wù)、組建物流網(wǎng)絡(luò)了。
所以，與其說是極兔 “ 運氣好 ”，倒不如說是極兔發(fā)現(xiàn)機遇的能力賊準。
一只兔子居然擁有鷹的視野，這角色多半有些超模了。
當然尋找到機遇是一方面，能不能把握機遇則又是另外一方面。
而極兔團隊的本地化戰(zhàn)略和執(zhí)行力，絲毫沒拖 “ 好運氣 ” 后腿。
其中在東南亞和中國，極兔就分別用不同的模式擴張。
因為極兔起家時，印尼本土的物流又亂又慢，極兔便需要對派送點高標準嚴要求，用直營模式來提高服務(wù)質(zhì)量和效率。
而在國內(nèi)為了快速擴張和打走低價策略，極兔又用直營+加盟模式迅速鋪開，打了三通一達們一個措手不及。
講究的呢，就是一個尊重市場，因地制宜。
極兔巴西的 CEO，曾講過在巴西開展業(yè)務(wù)時，就被攔路搶劫過、被警察拿槍指著搜身過。
包括法務(wù)稅務(wù)、疫情、語言和文化差異等等阻礙，其實都挺不容易的。
最后在尊重當?shù)匚幕那疤嵯?，在極兔團隊的決心和執(zhí)行力下，還是成功克服了困難。
還有一個極兔有點東西的地方在于，他們把中國快遞的服務(wù)體驗，帶到了國外。
習慣了國內(nèi)快遞的大伙們，可能不知道海外某些地區(qū)的快遞有多讓人頭大。
就拿極兔入局的拉美地區(qū)來說，世界銀行給這塊地方的物流評級是 “ 差 ”。
背后的原因一個是清關(guān)嚴格、工作人員工作效率低，據(jù)說賣家和買家要是不催快遞，他們能拖半個月。
另外就是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)差了，GPS 定位不完善、有些農(nóng)村地區(qū)，甚至連路都沒修好。。。這些讓本就不好的快遞服務(wù)雪上加霜。
毫不夸張地說，極兔的到來，多多少少能提供一波物美價廉的快遞物流服務(wù)。
再搭配上次日達、智能化分揀、快遞實時蹤跡、密集的街區(qū)網(wǎng)點模式( 海外快遞傳統(tǒng)上一個城市才有一兩個分撥中心 )等等這些大家習以為常，但當?shù)乩贤饪赡軟]見識過的新奇玩意兒。
可以說是成功降維打擊了一波國外的物流行業(yè)，在體驗和服務(wù)質(zhì)量上為極兔贏了口碑。
說了這么多，那么問題也來了。。。
既然極兔這么牛，為啥國內(nèi)還是有那么多爭議呢?
別急別急，差評君去深挖了一下，發(fā)現(xiàn)極兔被噴，同樣也是因為上面的那些個 “ 優(yōu)勢點 ”。
首先懂得發(fā)現(xiàn)并抓住機遇這個點，換句話說，不就是會抱大腿嗎?
說實話，差評君一提到極兔，不少差友會立馬想到極兔的大腿拼多多，總以為極兔是拼多多的親兒子，靠著拼多多喂飯長大。
這種觀點雖然不能說是大錯特錯，但也錯的離題萬里。
極兔在東南亞和 Shopee、Lazada 玩耍，在中國和淘寶、拼多多、抖音、快手玩耍，在中東又和 noon 玩，在拉美又和SHEIN玩。
顯然，極兔是眾多電商平臺的“團寵”。
電商行業(yè)的發(fā)展，帶動了物流發(fā)展，這大伙們都能想得到。
但其實世界上絕大部分的落后地區(qū)，往往是物流的不發(fā)達，反過來限制了電商行業(yè)。
像是 OPPO 在印尼賣手機時，就發(fā)現(xiàn)是物流拖了 OPPO 手機銷量的后腿，而極兔的前身，就是 OPPO 自己組建的物流團隊。
包括當年拼多多在京東和天貓?zhí)詫毭媲暗牧觿葜?，就是沒有自己的物流體系。
另外不少海外獨立站，包括 shein 等知名電商，也是在物流服務(wù)相對成熟了之后，在近些年能像雨后春筍一樣冒出來。
所以電商平臺和物流行業(yè)之間，說不上誰抱誰大腿，更像是一種相輔相成的關(guān)系。
極兔的第二個 “ 黑點 ” 呢，其實就是它因地制宜的擴張戰(zhàn)略，特別是早年在國內(nèi)的加盟擴張中，極兔蹭用通達系的網(wǎng)點整出了不少不愉快。
如今呢，你說我蹭網(wǎng)，我直接把網(wǎng)給買了，極兔收購百世，網(wǎng)點總數(shù)已接近萬家，蹭網(wǎng)的那些是是非非，算是已成歷史了。
最后，那就是前面所提到的服務(wù)質(zhì)量了，雖然在國外亂殺，但是在國內(nèi)快遞行業(yè)嚴重內(nèi)卷的大環(huán)境下，沒有最優(yōu)秀，只有更優(yōu)秀。
極兔也對服務(wù)質(zhì)量這塊兒越來越重視。
像是今年在考量時效性和服務(wù)質(zhì)量等指標的菜鳥指數(shù)中，極兔一度排名第二，僅次于順豐。。。
畢竟作為服務(wù)業(yè)，服務(wù)質(zhì)量才是最核心的競爭力。
最后呢，其實說來也慚愧。
要不是極兔請了梅西當代言人，引發(fā)了差評君深挖的興趣，對于極兔快遞，我多半還持有那些刻板印象。
一個 4 年做到東南亞第一的快遞公司、一匹半路殺回中國市場，在諸侯割據(jù)的格局下打出天下的黑馬、一個中國物流模式成功出海的標桿之一。。。
可以說，被 “ 爭議不斷 ” 的極兔還真有挺多副面孔的。
差評君相信在未來，極兔也會像代言人梅西一樣，依靠自己優(yōu)秀的盤帶技術(shù)，過掉前路一個個阻礙和困難，在國際化的道路上不斷射門、得分。
最后，話說差評君要給梅西寄點東西，是不是就可以用極兔呢?
