IT之家 8 月 3 日消息，IT之家從上證 e 互動獲悉，上汽集團昨日在回復投資者提問時表示，截至目前，上汽 Robotaxi 已在上海、蘇州等多個區(qū)域開展示范運營，共有車輛近 100 臺，累計行駛里程達 400 萬公里，訂單超 20 萬單。后續(xù)將根據(jù)相關法律法規(guī)和政府部門的統(tǒng)籌安排，開展相應的商業(yè)化運營。

　　這名投資者還提出了問題：“飛凡的換電網(wǎng)點還會繼續(xù)鋪設嗎?無人出租車的興起會不會增加對換電車型的需求?”上汽集團回復稱，在現(xiàn)有站點基礎上，今年 7 月底上海松江九亭換電站上線運營，公司將持續(xù)跟蹤無人出租車發(fā)展趨勢，并根據(jù)技術、法規(guī)、市場等情況進行合理布局。

　　2023 年 11 月，飛凡首個雙倉換電站落地，擁有 40 塊儲備電池，每天可換電 560 次。該換電站依托雙倉結構，支持 90 秒極速換電。依托捷能智電，飛凡汽車與中國石化、中國石油等合作，號稱首創(chuàng)“換電不斷電”“貫穿式換電”，不用倒車就能入倉。

　　

 

　　2022 年 12 月，搭載了上汽 AI LAB 自研高級別自動駕駛 2.0 技術的 Robotaxi(自動駕駛出租車)在上海臨港正式投入運營。官方表示，上汽享道 Robotaxi 2.0 智駕體系全面升級迭代，搭載了面向量產(chǎn)車的最新一代多傳感器深度融合方案，具備優(yōu)質的感知精度和視域廣度、優(yōu)秀的長尾場景應對能力，同時感知系統(tǒng)與車輛集成度更高，成本進一步降低。