據(jù)《曼谷郵報》報道，當?shù)貢r間周四，泰國總理府副發(fā)言人宣布在當?shù)嘏恃栏l(fā)現(xiàn)了兩個儲量豐富的鋰礦，有望用于生產(chǎn)電動汽車的動力電池。

　　該發(fā)言人援引泰國基礎工業(yè)與礦業(yè)部門的數(shù)據(jù)稱，這次發(fā)現(xiàn)的鋰礦藏量超過 1480 萬噸，大部分位于南部的攀牙府。這一發(fā)現(xiàn)意味著，泰國將成為僅次于玻利維亞、阿根廷的世界第三大鋰礦儲量國。

　　泰國朱拉隆功大學地質學家 Alongkok Fanka 表示，這些鋰礦點的平均鋰含量約為 0.4%，高于世界其他地區(qū)。該校另一位講師 Jessada Denduangboripant 則稱，1480 萬噸的鋰礦中含有約 0.45% 鋰的偉晶巖，經(jīng)過粗略計算，從這些礦石中可以提取 60000-70000 噸左右的鋰金屬。

　　Jessada 表示，如果自己的計算錯誤或者理解有誤，歡迎他人對此進行澄清或補充說明。

　　對于泰國來說，擁有可行的鋰礦床將是非常有益的，因為該國正迅速成為電動汽車的生產(chǎn)基地，并希望建立完整的供應鏈，以進一步增強該國對汽車投資者的吸引力。

　　泰國政府正積極扶持電動汽車行業(yè)發(fā)展，在 2023 年為每人每輛電動汽車提供了 15 萬泰銖(當前約 30600 元人民幣)的補貼。因此該國電動汽車市場出現(xiàn)了爆炸式增長，同比增長 684%;但隨著 2024 年補貼縮減至 10 萬泰銖(當前約 20400 元人民幣)，這一趨勢可能會略有下滑。

　　2023 年中國品牌在泰國純電動車市場的占有率高達 70~80%，泰國電動汽車全年銷量前四名均為中國品牌，中國品牌在前十名中占據(jù)了八個席位，預計 2024 年將有更多中國電動汽車品牌進入泰國市場。