松下集團發(fā)言人表示，松下計劃到 2026 年 3 月前將與特斯拉在美國內華達州聯合運營的工廠的電動汽車電池產量擴大 10%。松下能源公司將在內華達州超級工廠安裝第 15 條生產線。

　　松下上個月表示，計劃到 2030 年在北美至少建造兩個新工廠，用于生產特斯拉 4680 電池單元。通過這一舉措，它尋求在 2031 年 3 月前將其汽車電池產能提升至每年 200 吉瓦時，約為今年 3 月底水平的四倍。

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　　目前，松下與特斯拉一起在內華達運營著一家電池制造超級工廠，同時正在堪薩斯州的德索托建設第二家超級工廠。本月初，松下能源 CEO 只信一生在昨日的公司年度業(yè)務戰(zhàn)略會議上發(fā)表了講話，并確認松下將在美國建立第三家電動汽車電池工廠。

　　此前松下曾表示今年將斥資 7000 億日元(IT之家備注：當前約 357.7 億元人民幣)用于設備投資，并將其中過半數資金用于德索托工廠的擴建，該工廠預計將于 2024 年投產。

　　實際上，去年就有消息傳出松下將在美國建設第三家電池工廠，并稱選址會在堪薩斯州或俄克拉荷馬州。只信一生昨天并沒有公布具體選址，但表示會在 2024 年 3 月前公布，且目前正在斟酌幾個備選地點。然而考慮到第二家電池工廠已經落戶堪薩斯州，有傳言稱第三家工廠將在俄克拉荷馬州破土動工。

　　松下正計劃在不久的將來大規(guī)模提高電動汽車電池產量，并在 2030 年前將電池產量提高三倍，同時將電池的能量密度提高 25%。

　　對于第三家電池工廠的產能，只信一生表示其產能將為每年 30GWh，低于內華達超級工廠目前 40GWh 的產能，但會高于 LG 新能源的亞利桑那工廠，與松下在建中的堪薩斯工廠并列北美第二。

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　　特斯拉目前在其電動汽車中使用松下 2170 電池，而 Lucid 去年年底也宣布，將在 Air 轎車和即將推出的 Gravity SUV 中使用松下的電池。
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