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該 3nm 車(chē)載芯片預(yù)計(jì)交由臺(tái)積電進(jìn)行生產(chǎn),據(jù)此前 T 客邦報(bào)道,聯(lián)發(fā)科此前就已經(jīng)計(jì)劃在明年開(kāi)售使用臺(tái)積電的 3nm 芯片制程,并預(yù)計(jì)將于今年 12 月采用 N3E 的解決方案。
Jerry Yu 稱(chēng)“聯(lián)發(fā)科已經(jīng)在車(chē)載芯片領(lǐng)域進(jìn)行了長(zhǎng)期探索,并積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)儲(chǔ)備。將在未來(lái)致力于為汽車(chē)制造商提供先進(jìn)的解決方案。”
此外,IT之家注意到,5 月 29 日,英偉達(dá) CEO 黃仁勛與聯(lián)發(fā)科 CEO 蔡力行在臺(tái)北國(guó)際電腦展 2023 中宣布達(dá)成合作,二者將共同開(kāi)發(fā)集成英偉達(dá) GPU 芯粒(chiplet)的車(chē)用 SoC,可實(shí)現(xiàn)芯粒間的互聯(lián)互通,并將為軟件定義汽車(chē)提供完整的 AI 智能座艙方案。
蔡力行先前也曾表示,聯(lián)發(fā)科將推出 “Dimensity Auto” 汽車(chē)平臺(tái),并將整合英偉達(dá) AI 和 GPU IP。聯(lián)發(fā)科與英偉達(dá)還將聯(lián)合推出全面的 AI 智能座艙解決方案,預(yù)裝英偉達(dá) DriveOS、Drive IX、CUDA 和 TensorRT 等軟件技術(shù)。
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