波音公司正在利用人工智能技術(shù)來(lái)增強(qiáng)其安全文化，以減少 737 Max 墜機(jī)事件帶來(lái)的潛在風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)《彭博社》5 月 24 日的報(bào)道，波音公司航空安全長(zhǎng)德萊尼表示，該公司創(chuàng)建了一個(gè)安全分析工具，使用先進(jìn)的數(shù)學(xué)模型和機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)，從成堆的數(shù)據(jù)中篩選出潛在風(fēng)險(xiǎn)，并在風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致事故、傷害或生命損失之前識(shí)別和減輕風(fēng)險(xiǎn)。

　　早前獅航運(yùn)營(yíng)的一架新 MAX 于 2018 年 10 月在印度尼西亞墜毀。僅僅四個(gè)多月后，第二架新噴氣式飛機(jī)在埃塞俄比亞墜毀。德萊尼表示，從事 MAX 開(kāi)發(fā)的工程師仍在吸收從事故中獲取的教訓(xùn)。

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　　此前波音公司高管們描述了他們?yōu)楦纳乒景踩幕捅苊馕磥?lái)飛機(jī)事故所做的各種努力。該公司首席航空航天安全官邁克?德萊尼概述了波音運(yùn)營(yíng)方式和航空公司如何支持的全面改革的進(jìn)展。德萊尼和他的團(tuán)隊(duì)在悲劇發(fā)生后，建立了一個(gè)更廣泛的安全管理系統(tǒng)，其中一部分就是這項(xiàng)安全分析工具。波音公司希望通過(guò)這項(xiàng)工作，進(jìn)一步確保其飛機(jī)和航空公司營(yíng)運(yùn)的安全性，并降低發(fā)生類似事故的可能性。

　　德萊尼表示，波音公司已經(jīng)派遣經(jīng)驗(yàn)豐富的飛行員與航空公司客戶在全球范圍內(nèi)進(jìn)行交流，并加強(qiáng)了對(duì)飛行員和飛機(jī)維修機(jī)械師的培訓(xùn)課程。此外，該公司正在挖掘飛行數(shù)據(jù)，以便在出現(xiàn)任何問(wèn)題之前評(píng)估和識(shí)別事故風(fēng)險(xiǎn)。波音公司還正在為員工準(zhǔn)備一項(xiàng)內(nèi)部教育活動(dòng)，從行政套房到工程設(shè)計(jì)辦公室再到工廠車間，以吸取事故中的教訓(xùn)。
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