CES(消費電子展)正如火如荼地在拉斯維加斯舉辦，雖然英特爾、微軟和 Google 等大廠都因疫情原因取消線下參會，但英特爾還是趁此機會舉辦了線上發(fā)布會，發(fā)布了適用于筆記本電腦的 12 代處理器，僅從制程工藝角度來說，12 代酷睿處理器所采用的 10nm 制程工藝雖然比其前代所采用的「14nm++」優(yōu)秀了不少，但仍落后于 AMD Ryzen 或蘋果 M1 系列芯片所采用的 5nm 工藝。

　　不過，英特爾新一代移動端酷睿處理器并不是我們此次要關(guān)注的內(nèi)容，針對自動駕駛領(lǐng)域發(fā)布的 Mobileye EyeQ Ultra 芯片才是重點。

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　　Mobileye 是英特爾子公司，英特爾于 2017 年以 153 億美金的價格將其收購，主要開發(fā)自動駕駛汽車和與之相關(guān)的輔助系統(tǒng)。CES 期間 Mobileye 發(fā)布了一個名為 EyeQ Ultra 的芯片，該芯片不采用 x86 架構(gòu)，相反它具有 12 個 RISC-V 架構(gòu)的核心，并使用了 Arm GPU 和 DSP，旨在為汽車帶來 Level 4 級別的自動駕駛能力。

　　除了采用 RISC-V 架構(gòu)以外，另一個有趣的地方在于 EyeQ Ultra 并不是一個紙面實力很強的芯片，官方給出的性能數(shù)據(jù)僅為 176 TOPS。作為對比，英偉達在 2019 年發(fā)布的 Orin 可提供 254 TOPS，在 2021 年發(fā)布的 Atlan 更是可以達到 1000 TOPS。簡而言之，Mobileye 認為他們可以以更低的性能和功耗做到競爭對手同等水平。

　　EyeQ Ultra 將等同于 10 個 EyeQ5 芯片的性能封裝在了一個芯片中，單芯片解決方案避免了將多個 SoC 集成在一起所帶來的功耗和成本。

　　Mobileye EyeQ Ultra 規(guī)格亮點：

　　5nm 工藝技術(shù)

　　CPU：12 核 RISC-V 處理器(24 線程)

　　GPU：Arm GPU

　　DSP：Arm DSP

　　兩個傳感子系統(tǒng)

　　一個僅有相機的系統(tǒng)

　　雷達和激光雷達組合系統(tǒng)

　　SIMD 核心

　　VLIW 核心

　　CGRA 核心

　　深度學習核心(后 4 個核心是 Mobileye 的專有加速器)

　　Mobileye 除了提供芯片，他們還同時提供配套軟件，從而能夠?qū)崿F(xiàn)更好的功耗和性能表現(xiàn)。雖然自動駕駛的最高級別是 Level 5，但路還是得一步一步走。根據(jù)官方計劃，EyeQ Ultra 將在 2023 年底正式推出，而采用該芯片的汽車將在 2025 年面世。
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