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據(jù)“中國鐵路”微信公眾號消息，今日，采用中國標準，為雅萬高鐵量身定制的高速動車組和綜合檢測列車在青島成功下線，11 組高速動車組和 1 組綜合檢測列車即將運往印尼。
此次下線的高速動車組和綜合檢測列車，是由中國國家鐵路集團有限公司所屬中國鐵路國際有限公司牽頭，組織雅萬高鐵中方企業(yè)聯(lián)合體成員單位之一的中車青島四方機車車輛股份有限公司，依托時速 350 公里復(fù)興號中國標準動車組先進成熟技術(shù)，適應(yīng)印尼當(dāng)?shù)剡\行環(huán)境和線路條件，融合印尼本土文化，進行適應(yīng)性改進，采用中國標準設(shè)計制造。
設(shè)計方面，雅萬高鐵高速動車組車體外觀呈流線型，采用銀、紅色涂裝，配有由印尼國寶級動物“科莫多龍”紋理抽象的紅色多邊形圖案，內(nèi)飾主色系為灰、紅、藍三色，座椅均嵌有印尼“巴迪克”風(fēng)格的祥云圖案。
IT之家了解到，雅萬高鐵高速動車組為動力分散型動車組，最高運營時速 350 公里，采用智能感知技術(shù)，配置地震監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)，搭配低阻力流線頭型、車體平順化設(shè)計和再生制動能量回收技術(shù)，以及高標準的耐腐蝕設(shè)計和先進防護技術(shù)，設(shè)置“高加速模式”，可在 30‰的大坡道上實現(xiàn)安全起動。
雅萬高鐵高速動車組采用 8 輛編組，設(shè)一等座車和餐車各 1 輛，二等座車 6 輛，總定員 601 人，包括 VIP 座席 18 人、一等座席 28 人、二等座席 555 人，需要時可實現(xiàn)兩組動車組重聯(lián)運行。
此外，雅萬高鐵綜合檢測列車采用黃色涂裝，集成線路軌道、接觸網(wǎng)、通信信號等檢測設(shè)備，主要承擔(dān)雅萬高鐵綜合檢測任務(wù)。
雅萬高鐵連接印尼首都雅加達和旅游名城萬隆，全長 142 公里，最高設(shè)計時速 350 公里，是“一帶一路”建設(shè)和中印尼兩國務(wù)實合作的標志性項目，是我國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外建設(shè)項目，全線采用中國技術(shù)、中國標準。
據(jù)介紹，雅萬高鐵隧道目前全部貫通，路基、橋梁、車站土建工程完成量均在 90% 以上，正線已經(jīng)開始鋪軌，工程建設(shè)由線下施工全面轉(zhuǎn)入線上施工階段。
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