北京時間 12 月 11 日下午消息，網(wǎng)約車應用 Uber 想要與公共交通供應商達成合作，公司目前已經(jīng)同倫敦交通部當局洽談過加強合作的相關事宜。

　　據(jù)知情人士透露，Uber 試圖將倫敦巴士和地鐵的時間表整合在其應用中，這將導致公司與風投投資的初創(chuàng)企業(yè) Citymapper 同臺競爭。

　　盡管 TfL 提供了獲取數(shù)據(jù)的界面，但是 Uber 想要讓其業(yè)務基于實時更新數(shù)據(jù)開展。三位知情人士表示 Uber 計劃打造全行程規(guī)劃，并將代表 TfL 等公共交通當局收取費用。

　　TfL 表示在幫助 Uber 整合數(shù)據(jù)的事情上，自己沒有采取什么行動。

　　一位發(fā)言人補充表示：“我們沒有與 Uber 或是任何人洽談讓其代收服務費用的問題，未來也沒有這樣的打算。”

　　Uber 拒絕對此消息置評。

　　在倫敦運營執(zhí)照問題發(fā)生爭議之后，Uber 與 TfL 之間的關系并不和諧。當 TfL 發(fā)現(xiàn) Uber 并不是一個“合適的”運營商之后，Uber 的執(zhí)照就被吊銷了。但是公司之后又針對監(jiān)管機構做出一系列妥協(xié)讓步，最終又拿回了執(zhí)照。

　　自從今年夏天在法庭上獲勝之后，Uber 試圖在倫敦嘗試建立單車、滑板車以及其他交通形式的市場。Uber 希望于 2020 年早期在倫敦推出電動車。

　　Uber 的首席執(zhí)行官達拉·科斯羅薩西(Dara Khosrowshahi)表示公司在運送乘客方面的下一個重點就是公共交通。Uber 已經(jīng)在測試將舊金山的公共交通信息與其應用整合在一起，并與一個提供公共交通移動票務的應用 Masabi 達成合作。

　　英國一位高管表示 Uber 的野心是替代 Google Maps 或是 Apple Maps，來幫助用戶規(guī)劃行程。這項服務類似于 Citymapper，后者是在一些美國和歐洲城市內開展業(yè)務，包括倫敦、柏林和巴黎。

　　倫敦交通創(chuàng)新主管邁克爾·赫維茨(Michael Hurwitz)在今年初的采訪中表示，TfL 對于將私密服務嵌入在綜合性交通應用的態(tài)度較為矛盾，他表示：“這能讓我們的家園變得井井有條，更好地整合在一起，但何時或是在什么樣的商業(yè)環(huán)境下你會選擇參與其中還需深思。”
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